A montadora japonesa está orgulhosa de seu mais
novo invento e decidiu dividir com o público mais informações sobre a versão “verde”
do Outlander. O modelo híbrido é o primeiro da categoria e vem equipado com um
motor a combustão e outro elétrico com plug-in, ou seja, sua bateria pode ser
carregada em tomada comum.
Outlander “Verde”
O SUV da marca conta com tração integral, motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina e
mais dois motores elétricos movidos por uma bateria de íon-lítio de 12 kWh, um
em cada eixo. A fabricante informou, ainda, que todo o sistema é derivado de
modelos "puramente elétricos", como o compacto i- MiEV.
O motorista poderá optar por três modos de funcionamento: EV,
Series Hybrid e Parallel Hybrid, que poderão ser selecionados manualmente ou
automaticamente, dependendo das condições de direção e da carga da bateria. No
modo EV, o carro é movido somente a eletricidade e a autonomia, em velocidade
de cruzeiro, é de 55 km, segundo a montadora.
No modo Series Hybrid, o motor a gasolina
atua apenas como gerador de eletricidade para os outros dois propulsores. Esse
sistema entra em ação quando a carga da bateria chega a um determinado nível ou
quando existe a necessidade de mais potência, como em ultrapassagens ou subidas.
Já no modo Parallel Hybrid, o motor a
combustão predomina e ganha à assistência dos motores elétricos quando
necessário. Este modo é mais utilizado em altas velocidades.
Um carro econômico...
De acordo com a Mitsubishi, a perspectiva de consumo para a
versão híbrida do Outlander é de 61 Km com 1 litro de combustível, com o
auxílio da bateria. Se for o caso de utilizar, juntamente, os dois motores, a
autonomia do SUV sobe para 880 Km/l.
Lançamento
Segundo a Mitsubishi, o automóvel ser
apresentado oficialmente no Salão de Paris, que acontecerá no próximo dia 27. Além
do SUV híbrido, a marca mostrará a versão europeia do compacto Mirage, lançado
no Salão de Tóquio, no ano passado.
A montadora informou que o Outlander híbrido será lançado em
2013 no Japão. Posteriormente outros mercados como a América do Norte receberão
o produto. A versão tradicional, com motor a gasolina (2.0) ou a diesel (2.2)
já foi lançada na Rússia este ano e há expectativa para que o automóvel chegue
às concessionárias europeias ainda este mês.
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