Um clássico que ainda impõe respeito, o Kaiser Jeep M715 foi adotado pelo exercito americano em 1967 e estreou a produção na Guerra do Vietnã. O objetivo era adquirir um veiculo que seria capaz de rodar fora da estrada em alta velocidade, proporcionando ainda assim segurança e um menor consumo de combustível.
O modelo foi apelidado de "cinco-quartos" pela sua capacidade de carga (1 250 kg), apresentando um motor de seis cilindros em linha e 3,8 litros, este foi o primeiro projeto independente da Jeep. O interior do Kaiser era similar ao antigo Dodge M37, era composto por apenas bancos individuais e instrumentos de padrão militar. No mercado o Jeep não foi tão bem aceito, mas era de extrema utilidade para o exercito já que o veiculo oferecia baixo consumo aliado ao tanque de 106 litros.
A produção do Kaiser Jeep M715 durou até 1977, mas ainda é encontrado na Coreia do Sul, ele é fabricado pela Kia em varias configurações de carroceria e motores movidos a diesel, a sua linha é usada principalmente nas forças armadas do país asiático. Outra saída para o Kaiser foi a reformulação do motor nos modelos antigos. Um exemplo deste projeto é o M715 do bancário Douglas de Paula, que hoje roda pelas ruas de São Paulo com um motor de seis cilindros em linha com injeção eletrônica doado por uma Chevrolet Silverado.
Ficha Técnica do Kaiser Jeep M715
Motor: 6 cilindros em linha de 3,8 litros
Potência: Potência:133 cv a 4000rpm
Câmbio: manual de 4 marchas
Carroceria: aberta, 3 lugares na cabine
Dimensões: comprimento, 533 cm; largura, 216 cm; altura, 223 cm; entre eixos, 320 cm
Peso: 2350 kg
Porta-malas/caçamba: {porta-malas}
Freios: {freios}
Velocidade máxima: 89 km/h
Potência: Potência:133 cv a 4000rpm
Câmbio: manual de 4 marchas
Carroceria: aberta, 3 lugares na cabine
Dimensões: comprimento, 533 cm; largura, 216 cm; altura, 223 cm; entre eixos, 320 cm
Peso: 2350 kg
Porta-malas/caçamba: {porta-malas}
Freios: {freios}
Velocidade máxima: 89 km/h
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