Não se
espante! O sucessor do F1 não utilizará mais o motor V12. De acordo com o
presidente da marca, Antony Sheriff, “o motor V12 é coisa do passado e agora
pertence a um museu”. Ele disse que todos os próximos veículos da empresa
utilizarão propulsor de apenas oito cilindros, também dispostos em “V”.
Sheriff acredita
que motorização V12 oferece diversos empecilhos. “É quase impossível
desenvolver um propulsor V12 eficaz, que atenda aos consumidores e às normas do
governo”, pontua. O presidente afirma, ainda, que um motor muito grande tem
muito atrito interno. Além disso, mais cilindros resultam em maior tamanho e
peso, e emitem 30% a mais CO2. “O desempenho pode até ser melhor do
que o V8 sobrealimentado, mas isso prejudica a dirigibilidade”, conclui.
Segundo a
revista holandesa Autovisie, a marca já está com um sistema híbrido “agendado”
para lançamento, e que o motor V6 é uma opção futura. Para a McLaren, os carros
com menor motorização seriam mais leves e compactos, permitindo um carro, consequentemente,
mais leve.
McLaren F1
Lançado em 1992, modelo F1 detém o título de mais veloz aspirado
do mundo até os dias de hoje. O motor 6.1 V12, desenvolvido pela divisão
esportiva da BMW, é capaz de gerar 627 cavalos de potencia e 66,4 mkgf de torque. Além
disso, devido à carroceria feita de fibra de carbono (o que significa
baixo peso), o modelo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 3s, atingindo
velocidade máxima de 386 km/h. É de deslocar o cérebro!
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