O piloto e campeão
mundial de Drift, Vaughn Gittin Jr, criou uma versão extremamente esportiva
para o Mustang, chamada de RTR. O modelo 2013 foi apresentado pela Ford, nos
Estados Unidos, e já chama a atenção pelo design e potência.
De acordo com Gittin,
foram desenvolvidos novos recursos de suspensão para o carro. "Tivemos o trabalho de engenheiros experientes
e vários pilotos profissionais para alcançar o nosso objetivo: entregar um
veículo balanceado, que permite ao motorista ajustar a suspensão ao seu próprio
estilo, sem sacrificar a qualidade da condução", afirma.
Dupla Versão
O Mustang RTR
personalizado está disponível no mercado norte-americano em duas versões. A
primeira é a RTR Spec 1, que conta com acessórios de aparência moderna e
agressiva para as versões V6 e V8 do Mustang. Vem com spoiler lateral, faixas
esportivas, emblemas RTR, decalques, escapamento especial, suspensão 2,5 cm
mais baixa, rodas de aro 19” (com largura de 9,5 polegadas) e pneus Falken UHP
de alta performance.
A outra opção
é a RTR Spec 2, com todos os itens da RTR Spec 1, somado à suspensão
modificada, que pode ser rebaixada em até 3,8 cm. Para a versão V8 os
amortecedores são reguláveis e há barras estabilizadoras. O nível Spec 2
oferece ainda a opção de um supercharger que aumenta para 532 cavalos ou 632 cv
a potência do motor V8 5.0L.
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